汽化器是可燃混合气形成的一个场所，在进气和压缩的过程中油滴继续蒸发不断与空气混合，直到压缩冲程这个过程结束前，点火开始时才结束，但汽化器喉管处汽油的雾化程度，对形成均匀良好的可燃混合气起关键性作用。随着发动机工况的变化，汽化器也要有相应改变可燃混合气的浓度和数量。

        气化器主要是通过加热低温液体，加热可以是间接的（蒸气加热式气化器，热水水浴式气化器，自然通风空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器或传热流体），也可以是直接的（热气或浸没燃烧）将液体变成气态气体。

      工作原理不同。

汽化器在发动机中起着重要的作用，它主要由浮子室、量孔、喷管、喉管、节油门等组成。喉管以上部分称为进气室，喉管以下部分称为混合室，空气经过滤空气的部件进入喉管上部，在喉管里会形成高速气流，生成负压区，然后再经过浮子室中汽油在浮子室和喉管压差作用下，经量孔从喷管喷出，被高速气流雾化，形成混合气。